Щоосені та щовесни шиномонтажі переповнені: водії міняють гуму під новий сезон. А далі постає питання, про яке мало хто думає заздалегідь: куди подіти комплект, що чекатиме своєї черги кілька місяців? Хтось несе колеса на балкон, хтось кидає в гараж чи підвал. Здається, що тут складного. Але при неправильному зберіганні гума деформується, тріскається і старіє раніше за свій термін.

Шинам потрібні певні умови навіть тоді, коли вони не на машині. На їхній стан впливають температура, вологість, світло і навіть те, як саме колеса стоять. Тож підготовка до зберігання має бути такою ж звичкою, як перевірка тиску чи балансування.

Чому шинам потрібне правильне зберігання

З чого складається покришка

Сучасна шина - це не просто шматок гуми. Усередині металевий і текстильний корд, полімерні суміші, захисні добавки та інші компоненти. Кожен із них відповідає за міцність, еластичність і поведінку колеса на дорозі.

Гума старіє навіть без руху

Матеріали старіють і тоді, коли шини лежать без діла. Найбільше їм шкодять сонце, спека, волога і хімія.

Тому замість балкона чи звичайного гаража дехто обирає зберігання шин і дисків у спеціальному приміщенні. TetrisBOX пропонує таку послугу в Києві, Львові, Одесі та Івано-Франківську. Перед тим як залишити комплект, варто уточнити умови розміщення, доступ до речей і термін оренди.

Що зберігання може, а що ні

Правильні умови не повернуть до життя вже пошкоджену шину. Їхнє завдання скромніше: не дати гумі зіпсуватися ще більше, поки вона чекає свого сезону.

Які умови потрібні літнім і зимовим шинам

Температура і вологість

Зберігати покришки бажано в чистому, сухому приміщенні з вентиляцією. Суміші літніх і зимових шин відрізняються, тож різких перепадів температури варто уникати в будь-якому разі.

Більшості шин підходить стабільна помірна температура. Michelin, наприклад, вважає оптимальними близько +15 градусів Цельсія. Проте точні умови краще звірити з рекомендаціями виробника, бо деякі спортивні моделі погано переносять сильний холод.

Вологість теж має значення. У постійно сирому приміщенні металеві диски вкриваються іржею, а конденсат шкодить усьому комплекту. Особливо це стосується неопалюваних гаражів, де взимку мороз, а навесні сирість, тож там варто перевірити вентиляцію і чи не тече дах.

Сонце, хімія та озон

Прямі сонячні промені поступово псують гуму. Ультрафіолет старить поверхню, а нагрів цей процес прискорює.

Погане сусідство для шин - бензин, мастила, розчинники та інша агресивна хімія. Контакт із ними руйнує гумову суміш.

Є ще одна неочевидна загроза: озон. Його виділяють деякі електродвигуни, генератори та подібне обладнання, тож шини краще тримати подалі від них.

Шини з дисками і без: різні правила

Без дисків - тільки вертикально

Багато хто складає всі колеса однаково, і це помилка. Спосіб зберігання залежить від того, чи стоїть шина на диску.

Покришки без дисків ставлять вертикально, як вони стоять на машині, на рівну поверхню або полицю стелажа. Складати їх стосом надовго не варто: тиск зверху деформує шини. Вішати на гаки теж не можна.

Якщо зберігання тривале, шини час від часу провертають, щоб навантаження не припадало весь час на одне місце.

Колеса в зборі - стосом або підвішеними

З дисками все навпаки. Такі колеса можна класти стосом одне на одне або вішати за диск на спеціальних кріпленнях. А от довго тримати їх вертикально виробники не радять.

Перед зберіганням огляньте диски на предмет серйозних пошкоджень. Тиск у шинах виставте відповідно до рекомендацій для конкретного комплекту.

Як підготувати колеса до зберігання

Покроковий порядок

Особливого обладнання не знадобиться, але й пропускати цей етап не варто. Бруд, реагенти, камінці та волога за кілька місяців встигнуть зробити своє.

Перед тим як прибрати комплект:

  1. Почистіть шини. Змийте пил, пісок і сіль, повиймайте камінці з протектора.

  2. Висушіть колеса. Особливо якщо вони на металевих дисках.

  3. Огляньте гуму. Перевірте боковини і протектор на порізи, тріщини та сторонні предмети.

  4. Підпишіть колеса. Наприклад, ПП - переднє праве, ЗЛ - заднє ліве. Наступного разу на шиномонтажі це знадобиться.

  5. Перевірте диски. Шукайте іржу, деформації та інші дефекти.

  6. Підготуйте місце. Поруч не має бути обігрівачів, води чи агресивної хімії.

Чим мити і як сушити

Мийте водою з м'якою щіткою та засобами, які дозволяє виробник. Агресивні розчинники і потужний струмінь мийки можуть пошкодити поверхню.

Після миття колеса мають висохнути повністю. Особливо уважно стежте, щоб не лишилося вологи там, де шина прилягає до диска.

Де зберігати гуму: балкон, гараж чи склад

Балкон і комора

Для мешканців квартир чотири колеса - справжній головний біль, особливо якщо це гума від кросовера чи позашляховика. Місця вони займають багато.

На заскленому балконі влітку буває справжня парилка, а на відкритому шини мокнуть, вигорають і мерзнуть. Тож для тривалого зберігання балкон годиться не завжди.

Комора може стати виходом, якщо там вистачає місця, є вентиляція і немає батарей поруч. Але врахуйте запах гуми і правила пожежної безпеки.

Гараж і підвал

У гаражі колеса не заважають у житлі, але все залежить від самого приміщення. Сухий гараж із вентиляцією і без різких перепадів температури цілком підійде.

Проблема в тому, що в гаражах часто тримають пальне, мастила, фарби й розчинники. Їх треба поставити окремо, щоб вони точно не контактували з гумою.

У підвалах головний ворог - вологість. Навіть якщо там здається сухо, на стінах і підлозі може збиратися конденсат.

Орендований склад

Коли вдома місця немає, оренда боксу для сезонного зберігання - розумний варіант. Особливо для мешканців багатоповерхівок, які тримають окремі комплекти літньої і зимової гуми.

Обираючи склад, дивіться не лише на ціну. Важливі вентиляція, захист від вологи, спосіб розміщення коліс, доступ до них і те, хто відповідає за майно.

Скільки місця займає комплект

Розрахунок на прикладі 205/55 R16

Розмір коліс прямо впливає на потрібну площу. Шина 205/55 R16 має зовнішній діаметр близько 63 см і ширину приблизно 21 см. Чотири такі колеса, складені стосом, дають висоту близько 82 см.

Це орієнтовні цифри, бо габарити залежать від моделі і виробника. І пам'ятайте: стосом кладуть колеса з дисками, а шини без дисків ставлять вертикально.

Великі колеса позашляховиків

Колеса позашляховиків можуть бути значно більшими і за діаметром, і за шириною. Перед орендою боксу комплект варто поміряти, визначитися зі способом розміщення і залишити запас місця, щоб діставати колеса було зручно.

Типові помилки при зберіганні шин

Що шкодить гумі найчастіше

Зіпсувати можна навіть нові шини. Причина зазвичай не в тому, як довго вони лежать, а в тому, де і як.

Найпоширеніші помилки:

Зберігання без огляду

Окрема помилка - прибрати шини, не оглянувши їх. Якщо покришка вже критично пошкоджена, кілька місяців в ідеальних умовах її не врятують.

Як перевірити шини після зберігання

Протектор і боковини

Перш ніж ставити комплект на машину, перевірте його стан. На око видно не все, тож у разі сумнівів зверніться до шиномонтажників.

Почніть із глибини протектора. Для легковиків в Україні мінімально допустимий залишок - 1,6 мм. Для зими зазвичай радять значно більше, бо стертий протектор погано відводить воду і снігову кашу.

Далі огляньте боковини. Тріщини, грижі, глибокі порізи чи оголений корд - ознаки того, що шину час міняти.

Дата виготовлення

Дату випуску шукайте в маркуванні DOT. Останні чотири цифри - це тиждень і рік: 3524 означає 35-й тиждень 2024 року.

Сам вік ще нічого остаточно не вирішує. Важать рекомендації виробника, умови експлуатації і зберігання, а також результати огляду. Michelin, наприклад, радить міняти шини через десять років після виготовлення, навіть якщо зовні з ними все гаразд.

Чи потрібне балансування

Тут усе залежить від того, як зберігалися колеса і чи знімали шини з дисків. Якщо гума залишалася на дисках і пошкоджень немає, рішення ухвалюють за станом коліс. Вібрація на ходу, нерівномірний знос чи будь-яке втручання в конструкцію - привід перевірити баланс.

Якщо ж шини монтують на диски заново, балансування роблять обов'язково.

Коли готувати колеса до нового сезону

Орієнтир +7 градусів Цельсія

Орієнтуватися лише на календар не варто. Важливіші реальна температура, стан доріг і рекомендації виробників авто та шин.

Поширений орієнтир для переходу між літньою і зимовою гумою - середньодобова температура близько +7 градусів Цельсія. Це не вимога закону, а практична порада, пов'язана з властивостями різних гумових сумішей.

Погода восени і навесні

Восени зважайте на ранкові заморозки, опади і стан дороги. Навесні можливі повернення холодів, особливо в горах.

Найкраще дістати комплект зі зберігання заздалегідь і оглянути його. Так ви встигнете розв'язати проблеми ще до того, як погода змусить терміново їхати на шиномонтаж.

Зберігання шин як частина догляду за авто

Вибір місця і умов

Для тих, хто двічі на рік міняє гуму, зберігання - така ж частина догляду за машиною, як заміна мастила. Від місця і підготовки залежить, у якому стані шини повернуться на авто.

Тримати колеса можна вдома, в гаражі чи на орендованому складі. Головне - забезпечити нормальні умови, правильно розмістити комплект і прибрати все, що прискорює старіння гуми.

Записи про стан шин

Корисно вести невеликий журнал: дата виготовлення, пробіг, позиція на машині, результати останнього огляду. З такими записами легше стежити за станом коліс і вчасно планувати заміну, не покладаючись лише на те, як виглядає протектор.

Поділись статтею
← Цікаве